PSOE: «La reposición de los servicios de La Sepulvedana es un lavado de cara»
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El PSOE califica de absolutamente insuficiente la reposición de dos servicios de autobús entre Segovia y Madrid, y viceversa, que fueron suprimidos desde el pasado día 1 de julio por la empresa de transportes La Sepulvedana. A través de un comunicado, el diputado provincial socialista, y portavoz del grupo socialista en el ayuntamiento de Otero de Herreros, Alberto Peñas, señala que “se trata de un lavado de cara ante la opinión pública, pero en ningún caso repone y da respuesta a las necesidades del servicio de transporte de localidades como Otero de Herreros, Ortigosa, La Losa y Revenga que venía prestando la empresa concesionaria”.
Peñas ha instado a los diputados nacionales del PP de Segovia que pidan a la Ministra de Fomento del Gobierno del PP, Ana Pastor, la reposición del servicio, tal y como estaba concebido hasta el pasado día 1 de julio, y “que demuestren su compromiso con Segovia y los segovianos”.
La concesionaria del servicio de transporte por autobús entre Segovia y Madrid el pasado 1 de julio suprimió siete servicios de trece de lunes a viernes. Con la reposición del servicio anunciado por la empresa se anticipa la salida del autobús que salía de Segovia hacia Madrid a las 7:15 en 15 minutos; quince minutos; y el aumento de un servicio semidirecto con salida en Madrid a las 18:15 horas, y paradas en Otero de Herreros, Ortigosa del Monte y Revenga no se da respuesta al problema existente.
Peñas ha lamentado además la reducción de otras líneas que afectan a otras zonas de la provincia como Riaza o Santa María, y las decisiones tomadas por la Junta de Castilla y León, en materia de transporte, que afectan “de materia muy negativa” a la población del medio rural. El diputado provincial considera que “se está penalizando al medio rural, retrocediendo el modelo de transporte a los años 60 del siglo pasado. Una vergüenza que pone de manifiesto una falta de respeto absoluto y discriminación de los pueblos segovianos”.
Según Peñas, se ha reducido un treinta por ciento de los servicios del transporte metropolitano, y en el mismo porcentaje se ha reducido el servicio de transporte a la demanda que ofertaba la Junta, y además a aumentado significativamente el precio de estos servicios.
