¿Subvención encubierta a la concesionaria de la AP-6?
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El secretario general del PSOE de Segovia, Juan Luis Gordo, aseguró hoy que el principal fin que persigue el Gobierno con su plan de desviar el tráfico pesado de la travesía de San Rafael es subvencionar a la concesionaria de la AP-6. Asimismo, reclamó al procurador del PP en las Cortes regionales Juan José Sanz Vitorio que concrete si la bonificación del paso de camiones por esta autopista tendrá efecto “sólo en las ‘horas valle’ o durante todo el día”.
“Ya que se ha erigido como portavoz del Ministerio de Fomento, que aclare (Sanz Vitorio) cuál es el plan del Gobierno de España para solucionar los problemas de la travesía de San Rafael”, afirmó el también diputado por Segovia y portavoz de Fomento del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso. En este sentido, pidió explicaciones sobre “cuándo empieza esta actuación, de qué forma y con qué dotación presupuestaria”, así como cuánto tiempo estará vigente o qué vehículos tendrán derecho a bonificaciones.
Gordo advirtió que, según le explicó la ministra de Fomento, Ana Pastor, “este departamento cuenta con solo cinco millones de euros para toda España para subvencionar el uso de las autopistas por parte de los vehículos pesados”. Al respecto, señaló que hay una partida en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del Ministerio de Fomento que así lo recoge. “Esta actuación forma parte del programa del Gobierno de ayuda a las empresas concesionarias de autopistas, por lo que no busca tanto una solución a los problemas de seguridad vial y movilidad que sufre la travesía de San Rafael, sino subvencionar a estas empresas ahora que tienen problemas económicos”, argumentó Gordo a través de un comunicado. En cualquier caso, “el paso de los camiones por la AP-6, pagando la mitad del peaje, es algo opcional, no obligatorio: pueden no hacerlo, con lo que la eficacia de la solución propuesta puede ser nula”, aseguró.
Por ultimo, Gordo reclamó también a Sanz Vitorio que, de nuevo “como ‘portavoz’ del Ministerio”, explique “qué pasa con la variante de San Rafael”.
Foto: Tunel nº1 de la AP-6/Ical
