189 kilómetros de rutas MTB para recorrer las Hoces del Duratón y del Riaza
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Las Hoces del Duratón y del Riaza quedan conectadas por una nueva red de rutas de mountain bike (MTB) que suma 189 kilómetros y atraviesa decenas de localidades del nordeste de la provincia de Segovia. La Diputación de Segovia ha ejecutado cuatro itinerarios concebidos para distintos niveles y públicos con el objetivo de impulsar el cicloturismo y favorecer un modelo de turismo vinculado al entorno natural.
La actuación se enmarca en el Plan de Sostenibilidad Turística ‘Hoces de Segovia’ y ha permitido acondicionar los trazados, instalar señalización específica y habilitar puntos de reparación y aparcabicis a lo largo de las rutas. El nuevo circuito tiene a la vez como objetivo vertebrar el territorio comprendido entre el Parque Natural de las Hoces del Río Duratón y el Parque Natural de las Hoces del Río Riaza, a través de cuatro itinerarios para bicicleta de montaña.
189 kilómetros de rutas MTB por el nordeste de Segovia
Las zonas por las que discurre esta red están ubicadas en el nordeste de la provincia, donde sus diseñadores han tratado de que pase por la mayor cantidad de pueblos posible, manteniendo al mismo tiempo la cercanía a los parques naturales y su belleza.
La primera, de 30,43 kilómetros, comienza en Valle de Tabladillo y pasa por Carrascal del Río, Castrojimeno, Castro de Fuentidueña y Castroserracín. La segunda es la del río Caslilla, que con 25,27 kilómetros pasa por Sepúlveda, Duratón y Vellosillo. Un tercer itinerario ha sido denominado como el de San Frutos y con 35,83 kilómetros atraviesa Sepúlveda, Castrillo de Sepúlveda, Aldehuelas de Sepúlveda y Villaseca. La cuarta ruta, la más larga con 97,41 kilómetros, transcurre entre Sepúlveda y Maderuelo, y pasa por Barbolla, Boceguillas, Aldeanueva del Campanario, Barahona del Fresno, Aldeanueva del Monte, Fresno de Cantespino, Cascajares, Riahuelas, Campo de San Pedro, Valdevarnés, Moral de Hornuez, Pradales, Ciruelos, Encinas y Aldeonte.
Tal y como explican desde la Diputación, las rutas presentan una dificultad física y técnica graduada para adaptarse a un amplio abanico de usuarios y familias, permitiendo su recorrido completo en varias jornadas o bien por tramos independientes. A lo largo del itinerario, el proyecto aprovecha la red municipal existente para establecer puntos de información y acogida al ciclista en las oficinas de turismo locales, donde se facilita orientación sobre la ruta, recursos paisajísticos y culturales, así como servicios complementarios para el visitante tales como hostelería, alojamientos rurales, comercios especializados o instalaciones deportivas.
La iniciativa incluye señalización, adecuación de trazados e instalación de espacios de reparación y aparcabicis
Asimismo, como parte del proyecto ha sido creada una infraestructura deportiva no convencional que da respuesta a la creciente demanda de actividades sostenibles en contacto con la naturaleza, con instalación de estaciones de reparación y aparcabicis de madera. Esta iniciativa cuenta con el visado de la Oficina Técnica e IMBA España (International Mountain Bicycling Association), entidad encargada de velar por el acceso respetuoso a los caminos y la conservación del medio natural.
La señalización se ha realizado con los elementos oficiales de IMBA España -mediante balizas, vinilos y placas direccionales- según las especificaciones de su manual técnico y cumpliendo rigurosamente tanto con los criterios requeridos por el Consejo Superior de Deportes como con el Manual de Señalización Turística de la Junta de Castilla y León, que establece la normativa IMBA como el estándar oficial para rutas en bicicleta en la Comunidad.
