Prado del Hoyo de Segovia, nuevos pasos para su desarrollo urbanístico
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El Ayuntamiento de Segovia sigue dando pasos para el desarrollo urbanístico del área industrial de Prado del Hoyo y su Puerto Seco.
La última Comisión de Urbanismo del consistorio segoviano dio su visto bueno a dos acuerdos para avanzar en la tramitación del área industrial Prado del Hoyo y su Centro Logístico y Puerto Seco.
Ambos acuerdos serán sometidos a la aprobación del Pleno extraordinario convocado para este miércoles, 18 de enero.
Acuerdos de la Comisión de Urbanismo
Por un lado, la Comisión de Urbanismo, con el voto favorable de PSOE, IU, PP y Podemos y la abstención de Cs, dio luz verde a la aprobación provisional de la modificación del PGOU en la parcela de equipamiento privado SC-UC-16-2 del polígono industrial de Hontoria y en el sector de Suelo Urbanizable UZD-R-16-H ‘Prado del Hoyo’.
Con esta modificación, que tendrá que aprobar de forma definitiva la Junta de Castilla y león, «se permitirá el acceso al futuro área industrial a través de una rotonda», explican fuentes municipales.
Por otro lado, y con el apoyo de todos los grupos, salvo PP y Cs, que se abstuvieron, se aprobó la creación de una comisión técnica para analizar la viabilidad de incorporación del Ayuntamiento de Segovia a la sociedad ‘Segovia Intermodal S.L.’. Esta sociedad está constituida por la FES junto a un grupo de socios privados para contribuir al impulso del nuevo área industrial de Prado del Hoyo, que suma un millón de metros cuadrados.
Esta comisión estará formada por el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Jesús García Zamora, y el concejal de Obras, Servicios e Infraestructuras, Miguel Merino, además de por otros cuatro técnicos municipales del área de Urbanismo, Obras e Intervención.
Prado del Hoyo, millón de metros cuadrados
Prado del Hoyo suma alrededor de un millón de metros cuadrados, de los que reserva una cuarta parte (unos 250.000 metros cuadrados) a la implantación de un Centro Logístico y Puerto Seco, con una conexión ferroviaria para el transporte de mercancías, y el resto como suelo industrial para la ubicación de empresas y construcción de diversas dotaciones públicas.
*Fotografía de portada de archivo.
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