Recogiendo las demandas de los usuarios del AVE de Segovia, el Portavoz Adjunto del Grupo Popular en el Congreso, Pedro Muñoz, junto con los diputados del PP de Segovia, Pablo Pérez y María Cuesta, ha presentado una Proposición sobre el servicio ferrovario en Segovia.
Así, los Populares piden en una Proposición no de Ley la restitución y mejora de las frecuencias de trenes Avant entre Segovia y Madrid. También demandan que se aceleren los trabajos de ampliación del aparcamiento de la estación de Segovia Guiomar.
Obras en Chamartín
El documento que han llevado los populares a la Cámara Baja «pide al Gobierno garantizar la parada de los trenes que sean OSP (Obligación de Servicio Público) directos a Madrid y Valladolid y viceversa en Segovia durante el tiempo que duren las obras en la estación de Chamartín, asegurando así la conectividad y minimizando las molestias a los usuarios».
Asimismo, exige a Renfe un compromiso por escrito de restitución de las frecuencias de servicio anteriores una vez concluidas las obras en Chamartín.
Además, persigue «un plan claro para la implementación de frecuencias adicionales demandadas por los usuarios».
“En el contexto de las obras en la estación de Chamartín, los usuarios habituales de la línea de alta velocidad entre Segovia y Madrid se han encontrado con una reducción significativa en el número de frecuencias disponibles, lo que ha generado una considerable preocupación y malestar», explican desde el PP.
Esta situación afecta directamente a más de 1.300 pasajeros recurrentes que, día tras día, dependen de este servicio para sus desplazamientos laborales y personales. «La decisión de Renfe de suprimir al menos diez frecuencias de trenes Avant, sin ofrecer alternativas adecuadas, ha incrementado, más si cabe todavía, la incertidumbre y desatención hacia las necesidades de movilidad de los usuarios segovianos de esta línea”, han subrayado los diputados del PP.
Según los populares, los usuarios han expresado su temor de que, una vez concluidas las obras, no se restablezcan las frecuencias suprimidas, afectando a la calidad y accesibilidad del servicio a largo plazo. “Este temor se ve agravado por la histórica demanda insatisfecha y la necesidad de reservar billetes con gran antelación debido a la alta ocupación de estos trenes”, han indicado.
Plazas sinergiadas
La Proposición No de Ley también insta al Ejecutivo Central a facilitar «el acceso a plazas sinergiadas a dos horas vista». De ese modo, apuntan, se consigue «un aprovechamiento óptimo de los trenes y vías disponibles». Ello redundará en la mejora de «la flexibilidad y respuesta ante las necesidades de transporte de los usuarios».
Y también pide implementar un plan de comunicación eficiente que informe a los usuarios sobre el estado de los servicios y alternativas durante las obras.
Aparcamiento en Segovia Guiomar
Además, exigen a Adif «acelerar los trámites para que la ampliación del aparcamiento de la estación de Segovia Guiomar se ejecute lo antes posible».