Conducir con chanclas, una de las infracciones más frecuentes en verano
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Utilizar el teléfono móvil mientras se conduce es una de las prácticas más comunes y peligrosas al volante, tanto en invierno como en verano. Sin embargo, esta época del año deja también otras sanciones habituales que se concentran en estos meses de calor.
El comparador Acierto.com ha elaborado un informe sobre las infracciones más frecuentes de los conductores españoles en verano.
Conducir con chanclas, descalzos o con calzado abierto, es una de las más habituales. Se trata de «una práctica que puede entorpecer el uso de los pedales y mermar la capacidad de reacción», apuntan desde la plataforma.
Circular sin camiseta también es usual en estos meses de calor. «Este comportamiento incrementa el riesgo de sufrir quemaduras durante un frenazo por el cinturón de seguridad. Y aumenta en general la gravedad de casi cualquier lesión al volante. Puede conllevar 80 euros de multa», advierten.
«El mismo importe supone conducir con el codo apoyado en la ventanilla, pues esta posición puede afectar a la libertad de movimientos del conductor. Por no hablar de que estaríamos circulando con una sola mano al volante, o de que un coche que pase cerca podría provocarnos lesiones graves».
Comer o beber al volante es otra sanción recurrente que llega a los 200 euros y la pérdida de dos puntos del carnet de conducir. Tirar colillas por la ventana también compromete la seguridad de otros usuarios y puede provocar incendios. Por eso, conlleva 200 euros de multa y la pérdida de 4 puntos del carné.
Llevar el equipaje mal organizado también puede ser motivo de sanción (500 euros y 4 puntos). Aquí hay que comentar que más del 20% de aquellos que viajan en coche llevan equipaje dentro del habitáculo, mientras que el 5% usa una baca y el 2% un remolque. Sin embargo, las maletas pueden convertirse en un auténtico peligro en caso de accidente. Podrían salir disparadas hacia delante con su peso multiplicado por la inercia del coche. Salir de viaje con el coche sobrecargado también influye negativamente en el comportamiento del vehículo. Algo que hace el 2% de los conductores, según indica el comparador.
