Segovia sigue aparcando con un contrato de hace más de 30 años
Fecha:
Compartir:
En 1994, los segovianos empezaron a familiarizarse con una rutina que todavía hoy forma parte del paisaje urbano: buscar un parquímetro, introducir monedas, esperar el ticket y mirar el reloj para evitar una multa. Han pasado más de tres décadas desde entonces. La ciudad ha cambiado, también la tecnología, los hábitos de movilidad y hasta la forma de pagar. Pero el contrato de la ORA de Segovia continúa prácticamente anclado en aquella época.
El servicio de estacionamiento regulado suma ya 34 años de vigencia y diez prórrogas consecutivas. Una situación que ha llevado al Grupo Municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Segovia a reclamar al equipo de gobierno que inicie «de manera inmediata» la licitación de un nuevo contrato que permita modernizar el sistema. La portavoz de la formación liberal, Noemí Otero, considera que el modelo actual está «agotado y claramente desfasado», al haberse diseñado en «una realidad urbana, tecnológica y de movilidad completamente distinta a la actual».
La última prórroga del contrato finaliza el próximo mes de noviembre y, por el momento, no se han dado a conocer avances sobre la futura licitación. El propio alcalde de Segovia anunció en noviembre de 2024 que el Ayuntamiento estaba trabajando en la renovación del servicio, aunque desde entonces no han trascendido novedades públicas sobre el proceso. Desde Ciudadanos recuerdan además que el Partido Popular defendió durante años, cuando se encontraba en la oposición, la necesidad de renovar el contrato de la ORA. «Ha llegado el momento de pasar de las palabras a los hechos», sostiene Otero, que reprocha al actual gobierno municipal no haber actuado durante los tres años de mandato.
Otras ciudades ya han modernizado el sistema
La formación pone el foco en el contraste con otras capitales del entorno como Burgos o Salamanca, donde los contratos de estacionamiento regulado ya han incorporado nuevas herramientas tecnológicas y criterios de movilidad urbana. Entre las mejoras implantadas en otras ciudades destacan los sistemas de control digital de matrículas, aplicaciones móviles para el pago del estacionamiento, renovación de parquímetros, gestión más eficiente de las plazas para residentes o mecanismos más ágiles de control y rotación de vehículos. Mientras tanto, en Segovia, el sistema sigue funcionando bajo un contrato nacido en los años noventa, en una época previa a los smartphones, al pago digital o incluso a muchas de las actuales políticas de movilidad sostenible.
Más allá de recaudar
Ciudadanos insiste en que la ORA no debería entenderse únicamente como un mecanismo recaudatorio, sino como una herramienta de ordenación urbana capaz de influir en la movilidad, el comercio local y la convivencia entre residentes y visitantes. Por ello, la formación considera que el futuro contrato debería abordar cuestiones como la modernización tecnológica del servicio, la mejora de la rotación de vehículos, la optimización de plazas para residentes, una mayor accesibilidad para los usuarios y la adaptación del sistema a las necesidades reales de la Segovia actual.
