Más de 5.800 nuevas plazas en el corredor Valladolid-Segovia-Madrid

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Renfe trata de avanzar en la mejora de los servicios Avant, con un refuerzo significativo en los corredores Valladolid-Segovia-Madrid y Puertollano-Madrid.

Las nuevas plazas en el corredor Valladolid-Segovia-Madrid

Estas mejoras son la “primera fase” de un plan de reordenación de material móvil que durante varias etapas irá “incrementando los servicios en varias conexiones”; tal y como precisan desde el Ministerio.

Así lo adelantaba esta mañana el ministro de transportes Óscar Puente en su perfil de X (antes Twitter).

A partir del 16 de noviembre, la compañía aumentará en 5.810 plazas adicionales cada semana en el corredor Valladolid-Segovia-Madrid. Las mejoras se centran en los horarios con mayor demanda.

Así, el Avant de las 07:27 horas de Valladolid a Madrid contará con 109 plazas adicionales por circulación de lunes a viernes; el de las 07:55 horas, con 236 adicionales de lunes a viernes, y el de las 14:10 horas, con otras tantas, también de lunes a viernes.

En sentido inverso, el Avant de las 18:15 horas de Madrid a Valladolid, tendrá 109 plazas adicionales de domingo a jueves; el de las 10:15 horas, con 236 de lunes a viernes; y el de las 16:15 horas, con otras tantas, pero de lunes a jueves.

Será la primera vez además en la que se usa material de alta velocidad S-106 para realizar un servicio Avant en alguno de sus trayectos. Esto significa la incorporación de mejoras en la accesibilidad y mayor eficiencia energética.

Corredor Puertollano-Madrid

Por otra parte, a partir del lunes 17 de noviembre, aumenta la oferta Puertollano – Madrid en los trayectos con salida a las 6:20 horas, dirección Madrid. Estos circularán ahora en doble composición, de lunes a jueves, y duplicará su oferta actual; lo que se traduce en un total de casi 1.000 plazas semanales.

Este refuerzo forma parte de un plan de mejora por etapas que Renfe está desarrollando para adaptar la oferta Avant a la demanda de los viajeros. En los próximos meses se aplicarán más cambios en otros corredores como Lleida, Toledo y Puertollano. Esto a medida que avance la reordenación del material de Alta Velocidad de Gran Capacidad.

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