El PSOE condiciona su apoyo a la modificación del contrato de autobuses a que no se reduzcan frecuencias ni paradas

El Grupo Municipal Socialista ha advertido de que no respaldará la modificación del contrato del transporte urbano que el Ayuntamiento de Segovia prevé abordar en una comisión extraordinaria de Urbanismo durante el mes de agosto si esta supone reducir frecuencias, eliminar paradas o perjudicar el servicio en algunos barrios. La formación reclama que los cambios sirvan para adaptar la red al aumento de viajeros y mejorar el servicio, en lugar de limitarse a reajustar el kilometraje del contrato.

La portavoz del PSOE, Clara Martín, ha explicado que el equipo de Gobierno ha anunciado la celebración de esa comisión extraordinaria para modificar distintos aspectos del contrato relacionados con los recorridos y el kilometraje de varias líneas, aunque, según ha denunciado, todavía no ha facilitado la documentación definitiva ni ha concretado la fecha de la reunión.

Uno de los principales motivos de la modificación podría responder, según los socialistas, al incremento de kilómetros que realizan las líneas 4 y 6 desde que la parada del Hospital General fue trasladada. El nuevo recorrido obliga a cada expedición a recorrer 522 metros adicionales para acceder a la nueva parada, lo que supone más de 21.700 kilómetros al año y un sobrecoste superior a los 70.000 euros, de acuerdo con los cálculos del PSOE. La formación teme que ese aumento de kilómetros se compense reduciendo expediciones o eliminando paradas en otras líneas de la red, especialmente en barrios con una elevada demanda como Nueva Segovia.

Segovia supera los cinco millones de viajeros anuales

Los socialistas sostienen que esta revisión del contrato llega en un momento en el que el transporte urbano registra cifras récord de utilización. La red ha superado por primera vez los cinco millones de viajeros anuales y solo durante el pasado mes de abril contabilizó 436.523 usuarios, un 12,6 % más que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, consideran que ese incremento no ha ido acompañado de un refuerzo del servicio. «Hay más viajeros, pero no más frecuencias, mejores conexiones o una planificación integral«, ha señalado Clara Martín.

Retrasos en las líneas del AVE

Otro de los problemas sobre los que pone el foco el Grupo Municipal Socialista es el funcionamiento de las líneas 11 y 12, que conectan la ciudad con la estación Segovia-Guiomar. Según denuncia, la reducción de los límites de velocidad en distintas vías ha incrementado el tiempo necesario para completar los recorridos, mientras que los horarios continúan sin adaptarse a esa nueva realidad. A su juicio, esta situación provoca retrasos habituales y genera incertidumbre entre los usuarios que dependen del autobús para llegar a tiempo a los trenes de alta velocidad.

Seis autobuses, pendientes de renovación

La formación también critica el retraso en la renovación de seis autobuses que, asegura, deberían haber sido sustituidos hace meses conforme a las condiciones del contrato. Según la información facilitada por el equipo de Gobierno, las nuevas unidades no entrarán en funcionamiento hasta febrero de 2027, en pleno periodo preelectoral.

Además, los socialistas han anunciado que solicitarán información detallada sobre el estado de toda la flota municipal al considerar que existen dudas sobre la antigüedad de algunos vehículos, el uso habitual de autobuses de reserva, el uso prolongado de autobuses averiados. También reclamará información sobre el microbús que se encuentra en Burgos, el motivo de su desplazamiento, su duración y el vehículo que lo sustituye en Segovia.

Las propuestas del PSOE

Ante esta situación, el PSOE reclamará que la modificación del contrato incorpore mejoras concretas para los usuarios. Entre sus propuestas figuran mantener las frecuencias y las paradas en todos los barrios, reforzar las líneas con mayor crecimiento de viajeros, adaptar los horarios de las conexiones con la estación del AVE, recuperar los refuerzos de la línea 4, renovar sin más demora los seis autobuses pendientes y revisar el conjunto de la red en función de la demanda actual. Asimismo, insiste en que el incremento de kilómetros derivado del nuevo recorrido junto al Hospital no debe traducirse en recortes del servicio en otros puntos de la ciudad.